speedboy
06-06-2007, 10:50 PM
Nó được gọi là ' 312' vì MV Agusta F4 100 312 có thể đạt đến tốc độ tối đa 312 km/h và tính theo dặm thì vận tốc tối đa đạt được là 193mph. Khi chạy thử theo dọc 1 đoạn đường băng dài 2 dặm '312' có thể đạt tới vận tốc 182mph (293km/h) mặc dù ngược gió.
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/01TIN_3081-01.jpg
Khái quát
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/02GI1_2276-01.jpgNó được gọi là ' 312' vì MV Agusta F4 100 312 có thể đạt đến tốc độ tối đa 312 km/h và tính theo dặm thì vận tốc tối đa đạt được là 193mph. Khi chạy thử theo dọc 1 đoạn đường băng dài 2 dặm '312' có thể đạt tới vận tốc 182mph (293km/h) mặc dù ngược gió. Với mức giá xuất xưởng 15.000 bảng bạn đòi hỏi nó tốt hơn GSX-R1000 của Suzuki hay R1 của Yamaha thì điều đó hoàn toàn không đúng. Chỉ có thể đúng về mặt tốc độ mà '312' đem lại.
Động cơ
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2228-01.jpgVới vẻ bề ngoài ưa nhìn của động cơ 998cc 4 xi lanh thẳng hàng thì nó là điểm nổi trội nhất của R312. Nó được thay thế và tăng lên hơn 9 mã lực so với 183 mã lực của động cơ F4 100RR. Động cơ được cải thiện tăng hiệu suất nhờ vào những van titan lớn, trục cam, van xả lớn hơn và bô ngắn hơn được thay thế. Âm thanh của động cơ làm người nghe thật kinh ngạc, khi bình thường rất nhẹ nhàng nhưng chỉ cần 1 chút ga được nhích lên thì tiếng gầm lớn vang dội kéo dài làm người nghe phải rùng mình.
Khả năng điều khiển
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/TIN_3194-01.jpgNếu bạn thực sự đã từng ngồi trên những chiếc xe 1000cc tương tự bạn sẽ hẳn thấy rằng '312' không hơn là bao. Khi đi trên 1 con đường cứng và sóc bạn sẽ thấy cảm giác xe rất cứng và sóc, giảm sóc dường như làm cho bạn cảm thấy rằng độ nhún không hoạt động như bạn mong muốn. Có thể nói rằng khả năng điều khiển của '312' không khác gì mấy với chiếc R1 của Yamaha.
Trang thiết bị
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2302-01.jpgBạn có mọi đồ chơi ở '312', bao gồm phanh Brembo và giảm sóc Sachs Racing phía sau. Nhưng nó thiếu nhiều thứ đặc mà dòng họ MV Agusta thường trang bị cho các xe là '312' không có là sợi các bon hay khung magiê để giảm trọng lượng của '312' xuống một mức thấp hơn. Với 15.000 bảng thì đáng lẽ ra người sở hữu '312' phải có những thứ đó.
Chất lượng và độ ổn định
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2296-01.jpgR312 được xây dựng tới một tiêu chuẩn rất cao, F4 R312 được đánh giá là một sản phẩm siêu chất lượng. Màu sơn rực rỡ, long lanh đến từng chi tiết. Sự đảm bảo tin cậy về ổn định và chất lượng không phải là vấn đề, tất cả mọi thứ đều được sản xuất tại nhà máy với quy trình nghiêm ngặt nhất làm chúng ta luôn yên tâm về chất lượng ổn định mà MV đã từng chứng minh với những dòng xe khác
Giá thành
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2239-01.jpgVới mức giá mà MV đưa ra như vậy cũng khiến bạn phải đắn đo suy nghĩ bởi vì về thiết kế cơ bản kiều dáng của F4 không được thay đổi từ 1998 đến giờ. Nhìn R312 trông giống như F4 750 đời cũ. Chính vì vậy bạn sẽ tự đặt câu hỏi là nó có đáng giá với đồng tiền mà bạn bỏ ra hay không.
Thông số kỹ thuật
Model F4 1000 312
Thể tích xi lanh 998cc
Sức mạnh 183bhp
Tốc độ tối đa 312km/h
Khối lượng 192kg
Ghế ngồi 810mm
Bình xăng 21 litres
Lốp trước 120/70 x 17
Lốp sau 190/55 x 17
Giá 15.000 bảng
(automoto)
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/01TIN_3081-01.jpg
Khái quát
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/02GI1_2276-01.jpgNó được gọi là ' 312' vì MV Agusta F4 100 312 có thể đạt đến tốc độ tối đa 312 km/h và tính theo dặm thì vận tốc tối đa đạt được là 193mph. Khi chạy thử theo dọc 1 đoạn đường băng dài 2 dặm '312' có thể đạt tới vận tốc 182mph (293km/h) mặc dù ngược gió. Với mức giá xuất xưởng 15.000 bảng bạn đòi hỏi nó tốt hơn GSX-R1000 của Suzuki hay R1 của Yamaha thì điều đó hoàn toàn không đúng. Chỉ có thể đúng về mặt tốc độ mà '312' đem lại.
Động cơ
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2228-01.jpgVới vẻ bề ngoài ưa nhìn của động cơ 998cc 4 xi lanh thẳng hàng thì nó là điểm nổi trội nhất của R312. Nó được thay thế và tăng lên hơn 9 mã lực so với 183 mã lực của động cơ F4 100RR. Động cơ được cải thiện tăng hiệu suất nhờ vào những van titan lớn, trục cam, van xả lớn hơn và bô ngắn hơn được thay thế. Âm thanh của động cơ làm người nghe thật kinh ngạc, khi bình thường rất nhẹ nhàng nhưng chỉ cần 1 chút ga được nhích lên thì tiếng gầm lớn vang dội kéo dài làm người nghe phải rùng mình.
Khả năng điều khiển
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/TIN_3194-01.jpgNếu bạn thực sự đã từng ngồi trên những chiếc xe 1000cc tương tự bạn sẽ hẳn thấy rằng '312' không hơn là bao. Khi đi trên 1 con đường cứng và sóc bạn sẽ thấy cảm giác xe rất cứng và sóc, giảm sóc dường như làm cho bạn cảm thấy rằng độ nhún không hoạt động như bạn mong muốn. Có thể nói rằng khả năng điều khiển của '312' không khác gì mấy với chiếc R1 của Yamaha.
Trang thiết bị
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2302-01.jpgBạn có mọi đồ chơi ở '312', bao gồm phanh Brembo và giảm sóc Sachs Racing phía sau. Nhưng nó thiếu nhiều thứ đặc mà dòng họ MV Agusta thường trang bị cho các xe là '312' không có là sợi các bon hay khung magiê để giảm trọng lượng của '312' xuống một mức thấp hơn. Với 15.000 bảng thì đáng lẽ ra người sở hữu '312' phải có những thứ đó.
Chất lượng và độ ổn định
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2296-01.jpgR312 được xây dựng tới một tiêu chuẩn rất cao, F4 R312 được đánh giá là một sản phẩm siêu chất lượng. Màu sơn rực rỡ, long lanh đến từng chi tiết. Sự đảm bảo tin cậy về ổn định và chất lượng không phải là vấn đề, tất cả mọi thứ đều được sản xuất tại nhà máy với quy trình nghiêm ngặt nhất làm chúng ta luôn yên tâm về chất lượng ổn định mà MV đã từng chứng minh với những dòng xe khác
Giá thành
http://automoto.vn/uploads/Image/2007/06/GI1_2239-01.jpgVới mức giá mà MV đưa ra như vậy cũng khiến bạn phải đắn đo suy nghĩ bởi vì về thiết kế cơ bản kiều dáng của F4 không được thay đổi từ 1998 đến giờ. Nhìn R312 trông giống như F4 750 đời cũ. Chính vì vậy bạn sẽ tự đặt câu hỏi là nó có đáng giá với đồng tiền mà bạn bỏ ra hay không.
Thông số kỹ thuật
Model F4 1000 312
Thể tích xi lanh 998cc
Sức mạnh 183bhp
Tốc độ tối đa 312km/h
Khối lượng 192kg
Ghế ngồi 810mm
Bình xăng 21 litres
Lốp trước 120/70 x 17
Lốp sau 190/55 x 17
Giá 15.000 bảng
(automoto)