teocali
15-07-2008, 11:40 AM
Peugeot đang thực hiện chiến dịch lăng - xê hết sức rầm rộ cho mẫu xe 207 mới của mình. Đầu tiên là những hình ảnh tuyệt đẹp và những công nghệ tương lai của 207 E-pure, “nàng Bạch Tuyết” lộng lẫy. Tiếp theo đó, ngay tại Paris Motor Show lần này là mẫu 207 Spider được biến tấu ngoạn mục để trở thành chiếc xe cho giải đua danh tiếng, 24 Hours Leman. Tuy nhiên, những cải tiến của họ đều mang tính hiện thực cao, cho thấy đây không chỉ là những chiếc concept không tưởng.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_10.jpg
Thiết kế khí động học
Phát triển từ nguyên mẫu là chiếc concept 20Cup nhưng 207 Spider được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh và động cơ đặt ngang ở phía sau. Thiết kế thân xe đạt đến độ tinh xảo và hoàn hảo về tính năng khí động học trong khi vẫn đảm bảo yêu cầu về mặt thẩm mỹ. Kính chắn gió được bỏ đi và đương nhiên cửa xe cũng không còn. Khoang xe chỉ còn 2 chỗ ngồi tách biệt như ở những chiếc F1. Nổi bật trên nền trắng thanh khiết là một mảng sơn đỏ viền đen chạy dọc từ phía trước ra phía sau. Các màu này phối hợp với nhau tạo nên sự mạnh mẽ đậm chât thể thao.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_06.jpg
Hai bộ khuếch tán không khí, một ở phía trước và một ở phía sau, kết hợp với gầm xe rộng và phẳng tăng cường sự bám đường của xe ở tốc độ cao. Thiết kế phần đuôi xe mang đầy đủ đặc tính của một chiếc xe đua Le Mans, phẳng và dốc đứng. Điều này gợi nhớ phần nào tới những chiếc prototype thập niên 70 với nắp ca - pô phía sau ngắn và không sử dụng cánh đuôi.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_02.jpg
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_09.jpgĐộng cơ và hộp số
Động cơ THP có dung tích 1.6 lít, 16 van EP6 DTS được thiết kế giống với chiếc 207 RC tương lai. Đây là động cơ tiêu chuẩn riêng hệ thống nạp và thải khí được cải tiến cho phù hợp với mục đích sử dụng. Với hệ thống tăng áp đôi, tỷ số nén của động cơ đạt được là 10.5:1. Tuy dung tích động cơ bé nhưng nhờ những công nghệ trên nên công suất cực đại lên tới 175 mã lực và mô - men xoắn cực đại là 240 Nm ở tốc độ vòng tua máy là 1600 vòng/phút (hoặc 4500 vòng/phút), tạo nên sức bứt phá tốt và khả năng phản xạ nhanh nhạy với nhiều tình huống.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_01.jpg
Sử dụng khớp ly hợp của 207RC, trang bị đĩa ly hợp bằng kim loại chịu ma sát cao, hộp số của 207 Spider có 6 cấp với nút bấm chuyển số tích hợp trên vô - lăng. Do vậy, người lái sẽ làm chủ các tình huống sang số đồng thời có thế tập trung hơn vào việc điều khiển chiếc xe
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_07.jpg
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_05.jpg
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_10.jpg
Thiết kế khí động học
Phát triển từ nguyên mẫu là chiếc concept 20Cup nhưng 207 Spider được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh và động cơ đặt ngang ở phía sau. Thiết kế thân xe đạt đến độ tinh xảo và hoàn hảo về tính năng khí động học trong khi vẫn đảm bảo yêu cầu về mặt thẩm mỹ. Kính chắn gió được bỏ đi và đương nhiên cửa xe cũng không còn. Khoang xe chỉ còn 2 chỗ ngồi tách biệt như ở những chiếc F1. Nổi bật trên nền trắng thanh khiết là một mảng sơn đỏ viền đen chạy dọc từ phía trước ra phía sau. Các màu này phối hợp với nhau tạo nên sự mạnh mẽ đậm chât thể thao.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_06.jpg
Hai bộ khuếch tán không khí, một ở phía trước và một ở phía sau, kết hợp với gầm xe rộng và phẳng tăng cường sự bám đường của xe ở tốc độ cao. Thiết kế phần đuôi xe mang đầy đủ đặc tính của một chiếc xe đua Le Mans, phẳng và dốc đứng. Điều này gợi nhớ phần nào tới những chiếc prototype thập niên 70 với nắp ca - pô phía sau ngắn và không sử dụng cánh đuôi.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_02.jpg
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_09.jpgĐộng cơ và hộp số
Động cơ THP có dung tích 1.6 lít, 16 van EP6 DTS được thiết kế giống với chiếc 207 RC tương lai. Đây là động cơ tiêu chuẩn riêng hệ thống nạp và thải khí được cải tiến cho phù hợp với mục đích sử dụng. Với hệ thống tăng áp đôi, tỷ số nén của động cơ đạt được là 10.5:1. Tuy dung tích động cơ bé nhưng nhờ những công nghệ trên nên công suất cực đại lên tới 175 mã lực và mô - men xoắn cực đại là 240 Nm ở tốc độ vòng tua máy là 1600 vòng/phút (hoặc 4500 vòng/phút), tạo nên sức bứt phá tốt và khả năng phản xạ nhanh nhạy với nhiều tình huống.
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_01.jpg
Sử dụng khớp ly hợp của 207RC, trang bị đĩa ly hợp bằng kim loại chịu ma sát cao, hộp số của 207 Spider có 6 cấp với nút bấm chuyển số tích hợp trên vô - lăng. Do vậy, người lái sẽ làm chủ các tình huống sang số đồng thời có thế tập trung hơn vào việc điều khiển chiếc xe
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_07.jpg
http://www2.vietbao.vn/images/oto/the_gioi_oto/61000411_207Spider_05.jpg