Acabion GTBO
04-09-2008, 03:39 PM
Tuy KTM 1190 RC8 chỉ mới ra mắt năm 2007 nhưng đã mang lại không ít tiếng tăm cho hãng. Mới đây, KTM lại thông báo sẽ trình làng chiếc 1190 RC8 – 2008.5 với số lượng vỏn vẹn chỉ 50 chiếc.
Tại triển lãm motor EICMA 2007 lần thứ 65 diễn ra ở Milan hoa lệ, các đại gia tên tuổi như Honda, Yamaha hay Ducati đã
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8.jpg
KTM 1190 RC8 – 2008.5
phải ngỡ ngàng với một cái tên “lạ”: KTM 1190 RC8 đến từ nước Áo. Thì nay, làng siêu motor lại một lần nữa xôn xao khi KTM tuyên bố sẽ cho ra đời một phiên bản giới hạn cho mẫu xe này. Dự kiến số lượng sản xuất sẽ chỉ dừng lại ở con số 50 trên toàn thế giới, chắc hẳn đây là một con số không dành cho những kẻ “chiếu dưới”.
KTM cho biết, chiếc KTM 1190 RC8s đầu tiên sẽ được chuyển đến Bắc Mỹ trong tuần này.
Đôi điều về KTM 1190 RC8:
KTM RC8 là chiếc siêu motor đầu tiên trong lịch sử hơn 70 năm phát triển của hãng. RC8 được biết đến lần đầu tiên khi bản Concept của nó được giới thiệu vào năm 2005. Theo bản Concept thì công suất chiếc RC8 chỉ là 999cc, nhưng vào năm 2007, tại triển lãm EICMA ở Milan, KTM đã làm làng siêu motor bất ngờ khi nâng công suất chiếc RC8 lên đến 1190cc mà không hề báo trước.
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM_RC8_5.jpg
KTM RC8Động cơ 1190 RC8 thuộc loại Super Duke mà KTM đã từng sử dụng trên chiếc LC8. Công suất tối đã 155 mã lực và momen xoắn cực đại lên đến 120Nm. Khung RC8 làm từ ống thép với hệ thống treo là loại WP mà KTM vẫn thường sử dụng. Bộ phanh tính năng cao được chính Bremo, nhà sản xuất các loại phụ kiện và cụm phanh xe đua số 1 thế giới của Ý cung cấp.
Thiết kế chiếc RC8 khá góc cạnh và cứng cáp hao hao kiểu Ducati. Cấu trúc liền khối tạo cho RC8 vẻ ngoài đơn giản, chắc chắn và mạnh mẽ.
Thông số kĩ thuật:
Loại động cơ: 4 kỳ, Twin
Dung tích xi lanh: 1148cc
Công suất cực đại: 110.6/10000
Momen cực đại: 120/8000
Tỷ số nén: 12.5 : 1
Hệ thống phun xăng: chế hòa khí
Hệ thống làm mát : làm mát bằng chất lỏng
Hộp số: 6 cấp
Dung tích bình xăng : 16.5L
Phanh trước: đĩa kép, đường kính 320mm
Phanh sau: đĩa, đường kính 220mm
Một vài hình ảnh về chiếc RC8:
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-1.jpg
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-2.jpg
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-4.jpg
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-3.jpg
Mr.Q_T
MyCar
Theo MotorCyclist
Tại triển lãm motor EICMA 2007 lần thứ 65 diễn ra ở Milan hoa lệ, các đại gia tên tuổi như Honda, Yamaha hay Ducati đã
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8.jpg
KTM 1190 RC8 – 2008.5
phải ngỡ ngàng với một cái tên “lạ”: KTM 1190 RC8 đến từ nước Áo. Thì nay, làng siêu motor lại một lần nữa xôn xao khi KTM tuyên bố sẽ cho ra đời một phiên bản giới hạn cho mẫu xe này. Dự kiến số lượng sản xuất sẽ chỉ dừng lại ở con số 50 trên toàn thế giới, chắc hẳn đây là một con số không dành cho những kẻ “chiếu dưới”.
KTM cho biết, chiếc KTM 1190 RC8s đầu tiên sẽ được chuyển đến Bắc Mỹ trong tuần này.
Đôi điều về KTM 1190 RC8:
KTM RC8 là chiếc siêu motor đầu tiên trong lịch sử hơn 70 năm phát triển của hãng. RC8 được biết đến lần đầu tiên khi bản Concept của nó được giới thiệu vào năm 2005. Theo bản Concept thì công suất chiếc RC8 chỉ là 999cc, nhưng vào năm 2007, tại triển lãm EICMA ở Milan, KTM đã làm làng siêu motor bất ngờ khi nâng công suất chiếc RC8 lên đến 1190cc mà không hề báo trước.
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM_RC8_5.jpg
KTM RC8Động cơ 1190 RC8 thuộc loại Super Duke mà KTM đã từng sử dụng trên chiếc LC8. Công suất tối đã 155 mã lực và momen xoắn cực đại lên đến 120Nm. Khung RC8 làm từ ống thép với hệ thống treo là loại WP mà KTM vẫn thường sử dụng. Bộ phanh tính năng cao được chính Bremo, nhà sản xuất các loại phụ kiện và cụm phanh xe đua số 1 thế giới của Ý cung cấp.
Thiết kế chiếc RC8 khá góc cạnh và cứng cáp hao hao kiểu Ducati. Cấu trúc liền khối tạo cho RC8 vẻ ngoài đơn giản, chắc chắn và mạnh mẽ.
Thông số kĩ thuật:
Loại động cơ: 4 kỳ, Twin
Dung tích xi lanh: 1148cc
Công suất cực đại: 110.6/10000
Momen cực đại: 120/8000
Tỷ số nén: 12.5 : 1
Hệ thống phun xăng: chế hòa khí
Hệ thống làm mát : làm mát bằng chất lỏng
Hộp số: 6 cấp
Dung tích bình xăng : 16.5L
Phanh trước: đĩa kép, đường kính 320mm
Phanh sau: đĩa, đường kính 220mm
Một vài hình ảnh về chiếc RC8:
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-1.jpg
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-2.jpg
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-4.jpg
http://mycar.vn/Modules/CMS/Upload/27/2008_9_4/KTM-RC8-3.jpg
Mr.Q_T
MyCar
Theo MotorCyclist