Audi A6 cạnh tranh BMW serie 5 và E-Class tại Việt Nam

[TýBAByKuTE]

Mẫu sedan hạng sang Audi A6 đã chính thức có mặt tại Việt Nam với một số thay đổi cho phù hợp với điều kiện hoạt động cũng như khí hậu nóng ẩm ở nước ta. http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/1.jpg


Động cơ

Cùng kích thước với phiên bản A6 2.8 FSI (4.927 x 2.030 x 1.459mm), xe Audi A6 2.0 Turbo được lắp động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, phun xăng trực tiếp (FSI), công suất cực đại 125 kW (170 mã lực), có vận tốc cực đại 224km/h, thời gian tăng tốc 0-100km/h là 8,5 giây.

Phiên bản này của A6 sử dụng hộp số tự động 7 cấp Tiptronic tích hợp ba chế độ vận hành khác nhau: D - 7 cấp số tự động hoàn toàn, S - chế độ vượt chướng ngại vật hoặc cần gia tốc tức thời, và chế độ sang số tay với khả năng tự giảm số khi xe chạy tốc độ thấp.

Thiết kế


Thuộc loại sedan hạng sang, A6 2.0 TFSI được trang bị thiết bị nội thất da cao cấp, với tay lái 4 chấu bọc da, tích hợp cần chuyển số tay và các phím chức năng: menu, chỉnh dàn âm thanh bằng phím cuộn, cùng chức năng điều khiển bằng giọng nói (ở các phiên bản A6 trên thế giới, đây là thiết bị tuỳ chọn).

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/4.jpg

Ghế ngồi của xe A6 2.0 TFSI được bọc bằng da, với hàng ghế trước có bộ nhớ vị trí và khả năng bơm hơi cho tựa lưng. Ngoài ra, hàng ghế phía trước còn được trang bị tựa tay trung tâm cho người lái và hành khách phía trước.
Hệ thống hiển thị thông tin của chiếc A6 này khá dễ quan sát nhờ thiết kế hơi nghiêng về phía người lái. Màn hình LCD dễ đọc ngay cả vào ban ngày với hệ thống đèn LED màu đỏ. Đây cũng là màu đèn được trang bị trên toàn bộ xe.
Bảng táp-lô của Audi A6 tại Việt Nam, ngoài chức năng chính là hiển thị tốc độ, vòng tua máy, quãng đường đi… còn được tích hợp một màn hình hiển thị nhiệt độ trong và ngoài xe, mức tiêu nhiên liệu, cũng như các chế độ âm thanh xe đang sử dụng.

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/8.jpg


Hệ thống đèn pha Xenon plus được trang bị chức năng rửa đèn tự động. Gạt nước có cảm biến mưa. Hệ thống đèn trang trí trên xe gồm đèn gương chiếu hậu ngoài, đèn bậc cửa, gạt tàn phía sau…

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/19.jpg
Đèn hậu LED tạo phong cách riêng cho Audi A6 2.0 TFSI

Bộ gương chiếu hậu của phiên bản A6 này cũng được tích hợp khá nhiều chức năng tiên tiến, như gương chiếu hậu chống chói tự động trong xe, gương ngoài có sưởi và gập điện.


Các thiết bị chống nắng nóng cho phiên bản Audi A6 tại Việt Nam gồm màn che nắng phía sau chỉnh điện, màn che nắng hai bên chỉnh cơ, cùng các cửa kính hàng ghế sau và kính hậu cách nhiệt. Cửa sổ trời có chức năng mở từng phần, điều khiển khá dễ dàng.


http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/5.jpg

Trang thiết bị an toàn của Audi A6 TFSI bao gồm hệ thống giảm xóc, chống trượt, phanh ABS kết hợp hệ thống cân bằng xe ESP… Đặc biệt, phiên bản tại Việt Nam đã được cải tiến hệ thống giảm xóc cho phù hợp điều kiện giao thông. Công suất điều hòa cũng được tăng lên, với những thay đổi liên quan đến công suất máy phát điện, hệ thống chống nóng.
Audi A6 TFSI được trang bị 8 túi khí, gồm các túi khí trước, hai bên và trên đầu. Hệ thống hỗ trợ đỗ xe với cảm biến xung quanh xe hiển thị thông tin trên màn hình trung tâm. Ngoài ra, chiếc xe này được trang bị hệ thống âm thanh Audi DSP 10 loa, ổ CD 6 đĩa, tích hợp bluetooth kết nối với các thiết bị ghi âm, MP3…
Vận hành

Là một chiếc sedan hạng sang, Audi A6 phù hợp cho việc di chuyển tại thành phố lớn tại Việt Nam, sử dụng hộp số tự động Tiptronic 7 cấp với khả năng chuyển số êm, đặc biệt ở tốc độ dưới 40 km/h. Đây là một trong những thế mạnh của chiếc xe này.
Trên đường trường, xe vận hành cũng khá tốt, động cơ êm, ít tiếng ồn nhờ một lớp cách âm ngăn cách khoang động cơ và cabin.
Khả năng tăng tốc của chiếc A6 Turbo FSI này khá ấn tượng dù sử dụng chế độ số D hay S. Điều khiển số tự động trên tay lái đáp ứng nhu cầu của những người thích kiểu số sàn.

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/20.jpg


Khi xe vận hành ở tốc độ trên 80km/h, cảm biến tốc độ hỗ trợ hệ thống trợ lực điện tay lái sẽ giảm bớt lực tác động lên tay lái khiến người lái cảm nhận tốt hơn về đường đi cũng như thời gian đánh lái.

Chỉ trong 3 ngày tại triển lãm AutoExpo 2009 diễn ra vào đầu tháng 6, mẫu Audi A6 TFSI đã có 15 hợp đồng (giá xe bán trong thời gian triển lãm giảm hơn 100 triệu đồng so với mức thông thường).

Hiện nay, mẫu xe này được niêm yết giá bán 1,89 tỷ đồng (khoảng 105 nghìn USD). Showroom của Audi tại Hà Nội cũng chuẩn bị được khai trương.

Một số hình ảnh xe Audi A6 TFSI tại Việt Nam:

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/2.jpg
http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/12.jpg
http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/17.jpg

http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/18.jpg
http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/13.jpg
http://dantri.vcmedia.vn/Uploaded/2009/06/25/7.jpg
theo:dantri

[Jeft Hardy]

xe nay re hon e va 5 sẻiii:2T-bunny-(2):

[tuan_minh_a8]

phần trc cua audi trông mạnh mẽ ..tùy thôi...đều là xe Đức cả ai thích hãng nào thỳ mua xe hãng đấy

[tommy_tri12]

là thương hiệu còn khá mới so với BMW hay Mer thì chắc sẽ khó mà cạnh tranh lại :2T-bunny-(52)::2T-bunny-(52):

[tuananhcpls]

mình thấy xe Audi xe nào nhìn cũng sang cả, sang từ ngay cái logo rồi quá đẹp
sau này có tiền mình sẽ mua Audi đầu tiên

[baby_love_money]

Audi là tuổi trẻ nhưng tài cao, chắc là sẽ cạnh tranh đc thui !!!!!!!

[Lexus 's fan]

Lựa chọn bạn đưa ra quá nghiêng về 2 cực. A6 chẳng thể nào dư sức đọ với E-class, 5-series; nhưng cũng không phải không đủ tuổi
Còn so về tuổi đời, Audi còn già hơn BMW và trẻ hơn Merc. Thương hiệu Audi cũng không phải không đc người Việt biết đến, chẳng qua bây giờ mới có một nhà phân phối chính thức.

Còn nếu mình có một số tiền như thế, mình sẽ mua một con xe Đức lướt qua salon nhập khẩu, option rất đầy đủ

[Maxpr0]

Lựa chọn bạn đưa ra quá nghiêng về 2 cực. A6 chẳng thể nào dư sức đọ với E-class, 5-series; nhưng cũng không phải không đủ tuổi


E class tại VN thiên xu hướng sang trọng ngồi sau là chính còn a6 thì trẻ trung nếu so thì nên so với dòng C-class...thế nhưng dòng C thì ko cạnh tranh nổi với A6 về giá cả lẫn chất lượng.....Còn so với 5 series thì A6 chắc ko cạnh tranh nổi rồi....tiếc là Audi ít có các phiên bản khác nhau của cùng 1 dòng nên khó so sánh đc....Nếu so với Mẹc E chiếc A6 hơn đc E200K về giá cả , khả năng vận hành nhưng nếu so với E280 thì thua xa...Còn BMW hơn đc 523 chứ 530 có thể ko so sánh lại rồi....nhưng dù sao Audi còn có hộp số 7 cấp...Tóm lại A6 hơn đc em này nhưng thua em kia...dù sao vẫn phụ thuộc vào tùy mỗi người....

[cauvong_khuyet]

Audi chứ....
sure là thế roài.....:)

[nhoktolove]

Còn mình mua mex xong rồi mới tới bi audi hẻm thích mấy

[Lexus 's fan]

E class tại VN thiên xu hướng sang trọng ngồi sau là chính còn a6 thì trẻ trung nếu so thì nên so với dòng C-class...thế nhưng dòng C thì ko cạnh tranh nổi với A6 về giá cả lẫn chất lượng.....Còn so với 5 series thì A6 chắc ko cạnh tranh nổi rồi....tiếc là Audi ít có các phiên bản khác nhau của cùng 1 dòng nên khó so sánh đc....Nếu so với Mẹc E chiếc A6 hơn đc E200K về giá cả , khả năng vận hành nhưng nếu so với E280 thì thua xa...Còn BMW hơn đc 523 chứ 530 có thể ko so sánh lại rồi....nhưng dù sao Audi còn có hộp số 7 cấp...Tóm lại A6 hơn đc em này nhưng thua em kia...dù sao vẫn phụ thuộc vào tùy mỗi người....

A6 vs E vs 5 là đúng rồi, đi đâu người ta cũng bảo thế thôi, chẳng ai nói A6 đọ với C đâu. Còn C vs 3 vs A4

Ở nước ngoài, A6 2.0 so với 520i hoặc 523i, E200. Còn muốn đọ với 530i hay E280 thì phải A6 3.0. Thằng Đức nó tính hết rồi, cạnh tranh nhau từng cặp

Còn ở VN, A6 và 523i yếu thế so với E280 (sức mạnh : 2.0, 2.5 vs 3.0) ở cùng tầm giá hơn $100k, nhưng có lợi thế là xe nhập khẩu. Và đúng là tùy từng người mà chọn NK hay LD

[Maxpr0]

A6 vs E vs 5 là đúng rồi, đi đâu người ta cũng bảo thế thôi, chẳng ai nói A6 đọ với C đâu. Còn C vs 3 vs A4

Ở nước ngoài, A6 2.0 so với 520i hoặc 523i, E200. Còn muốn đọ với 530i hay E280 thì phải A6 3.0. Thằng Đức nó tính hết rồi, cạnh tranh nhau từng cặp

Còn ở VN, A6 và 523i yếu thế so với E280 (sức mạnh : 2.0, 2.5 vs 3.0) ở cùng tầm giá hơn $100k, nhưng có lợi thế là xe nhập khẩu. Và đúng là tùy từng người mà chọn NK hay LD

Không....ý em là tại vì dòng E thuộc hạng sang trọng..tức nghĩa là mua về ngồi sau là 9...còn em A6 này đâu phải loại sang trọng....thiên hướng sport hơn.....

Nếu so với E280 thì phải là A6 4.2 mới chạy nổi....cùng V8 mà.....Biết ý bác nói là từng cặp nhưng dù sao Audi vẫn có ít các phiên bản để cạnh tranh hơn so với Mẹc hay Bim....

[Lexus 's fan]

Không....ý em là tại vì dòng E thuộc hạng sang trọng..tức nghĩa là mua về ngồi sau là 9...còn em A6 này đâu phải loại sang trọng....thiên hướng sport hơn.....

Nếu so với E280 thì phải là A6 4.2 mới chạy nổi....cùng V8 mà.....Biết ý bác nói là từng cặp nhưng dù sao Audi vẫn có ít các phiên bản để cạnh tranh hơn so với Mẹc hay Bim....

Vâng đoạn bôi đen em công nhận

Còn E280 là 3.0 V6 bác ạ