bmw9999li
11-09-2009, 09:53 AM
Koenigsegg Trevita “dệt Kim cương”
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/ava2.jpg
Với công nghệ “dệt kim cương”, siêu xe Trevita cực hiếm sẽ mang lớp “áo”tuyệt đẹp chất liệu sợi cácbon trắng sáng nổi vân như muôn ngàn hạt kim cương nhỏ.
Phiên bản đặc biệt của siêu xe Koenigsegg CCX, chiếc CCXR Edition được sản xuất với số lượng vô cùng hạn chế và mức giá hàng triệu USD. Nhưng đó không phải là chiếc Koenigsegg hiếm nhất, danh hiệu này vừa thuộc về Koenigsegg Trevita, siêu xe Trevita được tạo ra từ chính phiên bản đặc biệt CCXR Edition. Bởi vậy có thể nói, Koenigsegg Trevita là “phiên bản đặc biệt của phiên bản đặc biệt”
Hình ảnh chính thức của Koenigsegg Trevita vừa được Koenigsegg chính thức giới thiệu. Một trong những điểm đặc biệt ở chiếc xe này chính là logo hình viên kim cương ở đầu xe, có màu giống với lớp vỏ xe.
Chiếc Trevita cũng được tạo nên từ chất liệu sợi cacbon. Giới hâm mộ xe có lẽ không xa lạ với màu sắc nguyên bản của sợi cacbon trên chiếc CCXR Edition. Chiếc Trevita lại đi theo một hướng hoàn toàn khác, không phải màu đen giống như CCXR Edition mà là màu trắng bạc. Nhiều người có thể thắc mắc tại sao màu trắng này của Trevita cũng là màu nguyên bản của sợi cacbon. Thực chất, công nghệ tạo nên lớp vỏ cacbon của Trevita đươc Koenigsegg gọi tên là Diamond Weave – dệt Kim cương - một công nghệ độc quyền của Koenigsegg giúp tạo nên lớp vỏ cacbon màu trắng sáng.
Công nghệ Diamond Weave của Koenigsegg có thể tạo ra lớp vỏ xe với độ cứng rất cao, những vân trìm trên vỏ xe gợi đến hình ảnh những viên kim cương. Quá trình công nghệ này được thực hiện rất tỉ mỉ, quá trình này được tạo ra tại trụ sở của Koenigsegg tại Ängelholm Sweden.
Công suất tối đa của Trevita vẫn là 1.018 mã lực, bằng với công suất tối đa của phiên bản cao nhất trong dòng CCXR Edition.
Theo thông tin được Koenigsegg đưa ra, sẽ chỉ có ba chiếc Trevita được xuất xưởng, đó là lí do chiếc xe có tên Trevita. Đây sẽ là siêu xe hiếm nhất của Koenigsegg và cũng là một trong những siêu xe hiếm nhất trên toàn thế giới.
Koenigsegg Trevita đều có phần đầu xe thấp và một tấm cản trước khá lớn, một cánh gió phía sau, những chiếc ống xả, những má phanh bằng cacbon-ceramic, công nghệ phanh ABS, những khe thoáng khí, những hốc hút gió, hệ thống thủy lực, hệ thống giám sát bánh xe, túi khí… Tất cả nhằm để chiếc xe hoạt động tốt nhất, an toàn nhất.
Hiện chưa có thông tin về thời điểm xuất xưởng cũng như giá xuất xưởng chiếc xe rất đặc biệt này.
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-7.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-6.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-5.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-4.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-3.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-2.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-1.jpg
ATP
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/ava2.jpg
Với công nghệ “dệt kim cương”, siêu xe Trevita cực hiếm sẽ mang lớp “áo”tuyệt đẹp chất liệu sợi cácbon trắng sáng nổi vân như muôn ngàn hạt kim cương nhỏ.
Phiên bản đặc biệt của siêu xe Koenigsegg CCX, chiếc CCXR Edition được sản xuất với số lượng vô cùng hạn chế và mức giá hàng triệu USD. Nhưng đó không phải là chiếc Koenigsegg hiếm nhất, danh hiệu này vừa thuộc về Koenigsegg Trevita, siêu xe Trevita được tạo ra từ chính phiên bản đặc biệt CCXR Edition. Bởi vậy có thể nói, Koenigsegg Trevita là “phiên bản đặc biệt của phiên bản đặc biệt”
Hình ảnh chính thức của Koenigsegg Trevita vừa được Koenigsegg chính thức giới thiệu. Một trong những điểm đặc biệt ở chiếc xe này chính là logo hình viên kim cương ở đầu xe, có màu giống với lớp vỏ xe.
Chiếc Trevita cũng được tạo nên từ chất liệu sợi cacbon. Giới hâm mộ xe có lẽ không xa lạ với màu sắc nguyên bản của sợi cacbon trên chiếc CCXR Edition. Chiếc Trevita lại đi theo một hướng hoàn toàn khác, không phải màu đen giống như CCXR Edition mà là màu trắng bạc. Nhiều người có thể thắc mắc tại sao màu trắng này của Trevita cũng là màu nguyên bản của sợi cacbon. Thực chất, công nghệ tạo nên lớp vỏ cacbon của Trevita đươc Koenigsegg gọi tên là Diamond Weave – dệt Kim cương - một công nghệ độc quyền của Koenigsegg giúp tạo nên lớp vỏ cacbon màu trắng sáng.
Công nghệ Diamond Weave của Koenigsegg có thể tạo ra lớp vỏ xe với độ cứng rất cao, những vân trìm trên vỏ xe gợi đến hình ảnh những viên kim cương. Quá trình công nghệ này được thực hiện rất tỉ mỉ, quá trình này được tạo ra tại trụ sở của Koenigsegg tại Ängelholm Sweden.
Công suất tối đa của Trevita vẫn là 1.018 mã lực, bằng với công suất tối đa của phiên bản cao nhất trong dòng CCXR Edition.
Theo thông tin được Koenigsegg đưa ra, sẽ chỉ có ba chiếc Trevita được xuất xưởng, đó là lí do chiếc xe có tên Trevita. Đây sẽ là siêu xe hiếm nhất của Koenigsegg và cũng là một trong những siêu xe hiếm nhất trên toàn thế giới.
Koenigsegg Trevita đều có phần đầu xe thấp và một tấm cản trước khá lớn, một cánh gió phía sau, những chiếc ống xả, những má phanh bằng cacbon-ceramic, công nghệ phanh ABS, những khe thoáng khí, những hốc hút gió, hệ thống thủy lực, hệ thống giám sát bánh xe, túi khí… Tất cả nhằm để chiếc xe hoạt động tốt nhất, an toàn nhất.
Hiện chưa có thông tin về thời điểm xuất xưởng cũng như giá xuất xưởng chiếc xe rất đặc biệt này.
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-7.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-6.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-5.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-4.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-3.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-2.jpg
http://images2.autopro.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/09/11/Trevita-1.jpg
ATP